RAVENOL Ultra Synthetik Truck SAE 5W-30

RAVENOL Ultra Synthetik Truck SAE 5W-30 ist ein synthetisches Kraftstoff sparendes LKW-Motorenöl mit erhöhter TBN auf Basis der neuesten Additiv-Technologie mit sehr speziellen Grundölen. Es wurde insbesondere für Dieselmotoren unter schwersten Einsatzbedingungen zu allen Jahreszeiten entwickelt. RAVENOL Ultra Synthetik Truck SAE 5W-30 ist geeignet für den Einsatz in Motoren mit und ohne Partikelfilter und Abgaskatalysator. Der Viskositätsbereich SAE 5W-30 sichert einen zuverlässigen Kaltstart bei niedrigen Außentemperaturen und volle Schmierfähigkeit bei hohen Betriebstemperaturen. Reibungsverluste und Verschleiß werden verringert. RAVENOL Ultra Synthetik Truck SAE 5W-30 wurde als SHPD-Motorenöl (Super High Performance Diesel) für die Anwendung in Motoren mit und ohne Partikelfilter und Abgaskatalysator und besonderen Anforderungen bei einem breiten Anwendungsspektrum gemäß Empfehlungen. RAVENOL Ultra Synthetik Truck SAE 5W-30 ermöglicht verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift. Anwendungshinweise RAVENOL Ultra Synthetik Truck SAE 5W-30 ist ein ganzjährig einsetzbares Hochleistungs-Motorenöl, das auf die neuen Abgasemissionsrichtlinien und für Fahrzeuge mit Abgasrückführungssystemen konzipiert wurde. RAVENOL Ultra Synthetik Truck SAE 5W-30 ist universell einsetzbar in allen Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung. Herstellervorschriften beachten! Eigenschaften Erhöhte TBN Hohen Verschleißschutz Hervorragende Oxidationsstabilität Hervorragende Hochtemperatur-Stabilität Hervorragende Detergent- und Dispersanteigenschaften Wirtschaftlichkeit durch niedrigen Kraftstoffverbrauch Lange Lebensdauer durch hohe Oxidationsstabilität Hervorragendes Kaltstartverhalten, auch bei tiefen Temperaturen eine schnelle Motor-Durchölung Sehr gutes Viskositäts-Temperaturverhalten Neutralität gegenüber Dichtungen Niedrigen Ölverbrauch aufgrund des geringen Verdampfungsverlustes durch PAO- und HC-Grundöle Technische Produktdaten Eigenschaften Einheit Daten Prüfung nach Aussehen/Farbe braun VISUELL Sulfatasche %wt. 0,97 DIN 51575 TBN mg KOH/g 13,9 ASTM D2896 Viskosität bei 100 °C mm²/s 12,2 DIN 51659-2 Viskosität bei 40 °C mm²/s 73,6 DIN 51659-2 Viskositätsindex VI 164 DIN ISO 2909 CCS Viskosität bei -30 °C mPa*s 5900 ASTM D5293 Dichte bei 20 °C kg/m³ 852,0 EN ISO 12185 Flammpunkt °C 232 DIN EN ISO 2592 Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C mPa*s 21.500 ASTM D4684 Noack Verdampfungstest % M/M 11,8 ASTM D5800 Pourpoint °C -45 DIN ISO 3016

Öltyp: Synthetisch

Freigaben:
Caterpillar ECF-3, Deutz DQC IV-18 LA, DTFR 15C100, DTFR 15C110, DTFR 15C120, Mack EOS-4.5, MAN M 3677, MAN M 3691, MAN M 3775, MTU Typ 3.1, Renault VI RLD-3, Scania LDF-4, VOLVO VDS-4.5

Spezifikationen:
ACEA E11, ACEA E4, ACEA E6, ACEA E7, ACEA E8, ACEA E9, API CJ-4, API CK-4, API SN

Praxisbewährt & erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift:
Cummins CES 20081, Cummins CES 20086, DAF PSQL 2.1E LD, Detroit Diesel Corporation (DDC) DFS93K218, Deutz TTCD Motors, DTFR 13D110 (235.28), Ford WSS-M2C213 A1, IVECO 18-1804 TLS E6, JASO DH-2, Liebherr LH-00-ENG LA, MAN 3297-1, MAN 3691