RAVENOL Super Synthetic Truck SAE 5W-30

RAVENOL Super Synthetic Truck SAE 5W-30 ist ein synthetisches Kraftstoff sparendes „Low SAPS“ LKW-Motorenöl auf Basis der neuesten Additiv-Technologie mit sehr speziellen Grundölen. Es wurde speziell für Dieselmotoren unter schwersten Einsatzbedingungen zu allen Jahreszeiten entwickelt. Ausgezeichnete Eignung für die Verwendung in EURO 4, EURO 5 und EURO 6 Motoren in Kombination mit schwefelarmem Dieselkraftstoff. RAVENOL Super Synthetic Truck SAE 5W-30 ist geeignet für den Einsatz in Motoren mit und ohne Partikelfilter und Abgaskatalysator. Durch die Kälteviskosität SAE 5W wird bei sehr niedrigen Außentemperaturen ein sicherer Kaltstart (geringer Kaltstartverschleiß) und eine schnellstmögliche Versorgung aller Schmierstellen gewährleistet. Extreme Beanspruchungen werden durch die Hochtemperatur-Viskosität SAE 30 sicher beherrscht. Reibungsverluste und Verschleiß werden verringert. Anwendungshinweise RAVENOL Super Synthetic Truck SAE 5W-30 ist ein ganzjährig einsetzbares Low SAPS Hochleistungs-Nutzfahrzeug-Motorenöl, das auf die neuen Abgasemissionsrichtlinien abgestimmt wurde. Ganzjährig einsetzbar für EURO IV, EURO V und EURO VI Motoren. RAVENOL Super Synthetic Truck SAE 5W-30 eignet sich für Ölwechselintervalle nach Herstellervorschrift bis über 100.000 km. Eigenschaften Hervorragende Detergenteigenschaften, keine Bildung von Rückständen im Motor Hervorragendes Dispergiervermögen – Verhinderung von Kaltschlamm und Rückstandsbildung Verlängerung der Lebensdauer des Partikelfilters durch weniger Neigung zur Teilchenbildung Niedrigen Sulfatasche-, Phosphor- und Schwefelgehalt „Low SAPS“ Hervorragenden Verschleißschutz Hervorragende Oxidationsstabilität Hervorragende Hochtemperatur-Stabilität, hoher Viskositätsindex Wirtschaftlichkeit durch niedrigen Kraftstoffverbrauch Hervorragendes Kaltstartverhalten Technische Produktdaten Eigenschaften Einheit Daten Prüfung nach Aussehen/Farbe braun VISUELL Sulfatasche %wt. 0,96 DIN 51575 TBN mg KOH/g 10,8 ASTM D2896 Viskosität bei 100 °C mm²/s 12,15 DIN 51659-2 Viskosität bei 40 °C mm²/s 70,8 DIN 51659-2 Viskositätsindex VI 170 DIN ISO 2909 CCS Viskosität bei -35 °C mPa*s 5530 ASTM D5293 Dichte bei 20 °C kg/m³ 849,0 EN ISO 12185 Flammpunkt °C 228 DIN EN ISO 2592 HTHS Viskosität bei 150 °C mPa*s 3,7 ASTM D5481 Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -40 °C mPa*s 22.500 ASTM D4684 Noack Verdampfungstest % M/M 9,1 ASTM D5800 Pourpoint °C -42 DIN ISO 3016

Öltyp: Synthetisch

Freigaben:
DTFR 15C110, DTFR 15C120, MAN M 3677

Spezifikationen:
ACEA E11, ACEA E6, ACEA E7, ACEA E8, ACEA E9, API CK-4, API SN

Praxisbewährt & erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift:
Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20081, Cummins CES 20086, DAF Extended drain, Deutz DQC IV-10 LA, DTFR 15C100 (228.31), JASO DH-2, Mack EO-O PP (Premium Plus), MAN M 3277, MAN M 3477, MB 226.9