RAVENOL RSP SAE 5W-30

RAVENOL RSP Racing Super Performance SAE 5W-30 wurde gemeinsam mit Ralf Schumacher für den Motorsport entwickelt und ist für die harten Bedingungen von Rennen bestens geeignet. Dies wird durch seine Unterschrift auf dem Etikett bestätigt. Obwohl es speziell als Rennöl konzipiert wurde, hat RAVENOL RSP Racing Super Performance SAE 5W-30 alle notwendigen Prüfungen bestanden und damit offizielle Freigaben der Autohersteller für die Anwendung im Alltagsbetrieb erhalten. Dabei bietet RAVENOL RSP Racing Super Performance SAE 5W-30 im Vergleich zu gewöhnlichen Motorenölen einen deutlich besseren Schutz für Benzin- und Dieselmotoren. RAVENOL RSP Racing Super Performance SAE 5W-30 ist ein modernes PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Leichtlauf-Mehrbereichs-Motorenöl mit spezieller USVO®-Technologie. Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht es, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient. Durch seinen hohen Viskositätsindex, seine gute Scherstabilität und eine spezielle Additivierung ist RAVENOL RSP Racing Super Performance SAE 5W-30 auch für eine extrem sportliche Fahrweise geeignet. RAVENOL RSP Racing Super Performance SAE 5W-30 erreicht durch seine einzigartige Formulierung eine sichere Schmierschicht auch bei sehr hohen Betriebstemperaturen, Schutz vor Korrosion (Oxidierung) und Schaumbildung. Anwendungshinweise RAVENOL RSP Racing Super Performance SAE 5W-30 wird eingesetzt als Spezialöl für Autorennen auch unter schwersten Belastungen. Eigenschaften Hochmodernes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller Additivierung für den Renneinsatz Eine sichere Schmierschicht bei sehr hohen Betriebstemperaturen Hoher HTHS-Wert, sehr gute Scherstabilität Sehr stabiles und ausgezeichnetes Viskositätsverhalten Eine sehr geringe Verdampfungsneigung Sehr gute Kaltstarteigenschaften Sehr gute detergierende und dispergierende Eigenschaften Schutz vor Verschleiß, Korrosion und Schaumbildung Technische Produktdaten Eigenschaften Einheit Daten Prüfung nach Aussehen/Farbe braun VISUELL Sulfatasche %wt. 1,24 DIN 51575 TBN mg KOH/g 10,3 ASTM D2896 Viskosität bei 100 °C mm²/s 12,2 DIN 51659-2 Viskosität bei 40 °C mm²/s 71,9 DIN 51659-2 Viskositätsindex VI 168 DIN ISO 2909 CCS Viskosität bei -30 °C mPa*s 4250 ASTM D5293 Dichte bei 20 °C kg/m³ 849,0 EN ISO 12185 Flammpunkt °C 250 DIN EN ISO 2592 HTHS Viskosität bei 150 °C mPa*s 3,57 ASTM D5481 Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C mPa*s 12.200 ASTM D4684 Noack Verdampfungstest % M/M 5,5 ASTM D5800 Pourpoint °C -60 DIN ISO 3016

Öltyp: Vollsynthetisch

Freigaben:
BMW Longlife-01, MB -Freigabe 229.5, Renault RN0700, Renault RN0710

Spezifikationen:
ACEA A3/B4, API CF, API SN

Praxisbewährt & erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift:
Rennstrecken-Partnerschaft: Nürburgring Tested, VW 502 00, VW 505 00