RAVENOL Racing Gearoil

RAVENOL Racing Gearoil ist ein modernes PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Hochleistungs-Racing-Getriebeöl mit spezieller USVO®-Technologie. RAVENOL Racing Gearoil wurde als Schalt- und Differentialöl für den Einsatz in Rennfahrzeugen entwickelt. Die USVO®-Technologie bietet höhere Leistung, verbesserten Getriebeschutz und optimierte Getriebesauberkeit für Ihr Fahrzeug. Spezielle Additive garantieren Limited Slip Eigenschaften, ein hohes Druckaufnahmevermögen, stabile Viskosität, optimalen Verschleißschutz, niedrige Schaumbildung, einwandfreie Schmierung und eine Verringerung der Aufheizung des Getriebes. RAVENOL Racing Gearoil verfügt über ausgezeichnete Verschleißschutzeigenschaften und ein optimales Viskositäts-Temperaturverhalten. Anwendungshinweise RAVENOL Racing Gearoil ist ein vollsynthetisches Racing Getriebeöl auf PAO-Basis für den Einsatz in Lamellen-Selbstsperrdifferentialen von Rennfahrzeugen. Eigenschaften Einen hochdruckstabilen Schmierfilm, auch bei hohen Öltemperaturen und unter hoher Belastung. Eine hervorragende Scherstabilität und eine ausgezeichnete thermische Stabilität. Ein sehr gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten. Eine ausgezeichnete Alterungsbeständigkeit und hohe Oxidationsbeständigkeit. Einen sehr guten Verschleißschutz, hervorragende EP-Eigenschaften. Eine niedrige Schaumneigung auch bei hohen Drehzahlen. Eine gute Verträglichkeit gegenüber Buntmetallen und Dichtungswerkstoffen. Ein gutes Schaltverhalten auch bei niedrigen Temperaturen, niedriger Pourpoint. Längste Ölwechselintervalle dank exzellenter Scherstabilität Reduzierte Getriebegeräusche durch minimierte Vibrationen, auch bei heißem Öl durch den gut haftenden Schmierfilm und das hervorragende LS-Additiv. Technische Produktdaten Eigenschaften Einheit Daten Prüfung nach Aussehen/Farbe blau VISUELL Viskosität bei 100 °C mm²/s 27 DIN 51659-2 Brookfield Viskosität bei -40 °C mPa*s 144.600 ASTM D2983 Cu-Korrosion bei 121 °C 1a ASTM D130 Dichte bei 20 °C kg/m³ 864,0 EN ISO 12185 Flammpunkt °C 204 DIN EN ISO 2592

Öltyp: Vollsynthetisch

Freigaben:
Drexler Lamellen-Selbstsperrdifferential

Spezifikationen:
API GL-5 + LS

Praxisbewährt & erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift:
BMW Alpina B5, BMW Alpina B6, BMW Alpina GT3, BMW Alpina GT4, BMW Alpina M3, BMW Alpina Z4, Chrysler Viper GT3, Corvette Z06, Fiat Abarth, Lamborghini Murcielago, Mercedes AMG C 63, Mercedes AMG CLS 63