RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-30

RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-30 ist ein Ganzjahres-Mehrbereichs-SHPD-Motorenöl(Super High Performance Diesel), das speziell auf die Abgasnormen Euro V und Euro VI abgestimmt wurde und in extrem hoch beanspruchten Nutzfahrzeug-Dieselmotoren eingesetzt wird. RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-30 kann in neuen abgasoptimierten Motoren mit Abgasnachbehandlung eingesetzt werden. RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-30 bringt Reduzierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und sorgt für verlängerte Ölwechselintervalle in Turbo-Dieselmotoren. RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-30 mit scherstabilen Wirkstoffen verbessert Leistung, Zuverlässigkeit und Sauberkeit der Motoren. Anwendungshinweise RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-30 wird von den Motorenherstellern als Ganzjahres- Mehrbereichs- Motorenöl für die Anwendung in Euro V und Euro VI Motoren mit Abgasnachbehandlungssystemen in der Viskositätsklasse SAE 10W-30 in hoch beanspruchten Nutzfahrzeug-Dieselmotoren eingesetzt. RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-30 wird durch die verlängerten Ölwechselintervalle entsprechend den Herstellerangaben in Turbo-Dieselmotoren bevorzugt empfohlen. Eigenschaften Eine extrem hohe Druckaufnahmefähigkeit sehr hohe Oxidationsstabilität eine ausgezeichnete Alterungsbeständigkeit hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten hohe Sicherheitsreserven auch bei Grenzschmierbedingungen Eignung für verlängerte Ölwechselintervalle Beste Eignung für erschwerte Betriebsbedingungen Technische Produktdaten Eigenschaften Einheit Daten Prüfung nach Aussehen/Farbe braun VISUELL TBN mg KOH/g 8,2 ASTM D2896 Viskosität bei 100 °C mm²/s 12,3 DIN 51659-2 Viskosität bei 40 °C mm²/s 77,6 DIN 51659-2 Viskositätsindex VI 155 DIN ISO 2909 CCS Viskosität bei -25 °C mPa*s 5863 ASTM D5293 Dichte bei 20 °C kg/m³ 863,0 EN ISO 12185 Flammpunkt °C 246 DIN EN ISO 2592 Pourpoint °C -36 DIN ISO 3016

Öltyp: Teilsynthetisch

Spezifikationen:
ACEA E11, ACEA E7, ACEA E9, ACEA E6, API CI-4, API CJ-4, API CK-4

Praxisbewährt & erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift:
Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, Detroit Diesel Corporation (DDC) DFS93K218, Deutz DQC IV-10 LA, DTFR 15C110 (228.51), JASO DH-2, Mack EO-O PP (Premium Plus), MAN M 3677, MB 228.51, MTU Typ 3.1, Renault VI RLD-3, VOLVO VDS-4 (STD 417-0001)