RAVENOL HDS SAE 5W-30

RAVENOL HDS Hydrocrack Diesel Specific SAE 5W-30 ist ein synthetisches Low SAPS Leichtlauf-Motorenöl mit CleanSynto® Technologie für PKW Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer. RAVENOL HDS Hydrocrack Diesel Specific SAE 5W-30 basiert auf Zusätzen mit niedrigem Aschegehalt, die für den Einsatz in modernen PKW-Dieselmotoren mit optimalen Kaltstarteigenschaften, niedrigem Ölverbrauch sowie verringertem Schadstoffausstoß konzipiert sind. Verlängert die Lebensdauer von Dieselpartikelfilter DPF und 3-Wege Katalysator TWC. HTHS > 3.5 mPa*s(cP). Entwickelt zur Kraftstoffeinsparung in EURO IV, EURO V und Euro VI Motoren mit normalen und verlängerten Ölwechselintervallen (bis 50.000 km oder 2 Jahre möglich). RAVENOL HDS Hydrocrack Diesel Specific SAE 5W-30 erreicht durch seine Formulierung mit speziellen Grundölen einen hohen Viskositätsindex. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL HDS Hydrocrack Diesel Specific SAE 5W-30 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei. RAVENOL HDS Hydrocrack Diesel Specific SAE 50W-30 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift. Anwendungshinweise RAVENOL HDS Hydrocrack Diesel Specific SAE 5W-30 ist ein universelles Kraftstoff sparendes Motorenöl für moderne PKW-Dieselmotoren mit und ohne Turbolader in PKW und Transportern mit verlängerten Ölwechselintervallen. Verlängert die Lebensdauer des Partikelfilters. Durch die spezielle Formulierung ist RAVENOL HDS Hydrocrack Diesel Specific SAE 5W-30 hervorragend zur Anwendung für die angegebenen OEM Anforderungen geeignet. Eigenschaften Hervorragender Verschleißschutz und hoher Viskositätsindex sichern auch unter Hochgeschwindigkeits- Fahrbedingungen die Langlebigkeit des Motors. LowSAPS = Niedrige Sulfatasche, Phosphor und Schwefel Hervorragende Kaltstarteigenschaften auch bei niedrigen Temperaturen. Schnelle Durchölung des Motors, auch bei Temperaturen unter –30°C. Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch. Die Funktion der Hydrostößel ist bei allen Temperaturen gewährleistet. Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen. Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien. Verlängerte Ölwechselintervalle schützen natürliche Ressourcen. Technische Produktdaten Eigenschaften Einheit Daten Prüfung nach Aussehen/Farbe braun VISUELL Sulfatasche %wt. 0,49 DIN 51575 TBN mg KOH/g 7,9 ASTM D2896 Viskosität bei 100 °C mm²/s 12,1 DIN 51659-2 Viskosität bei 40 °C mm²/s 72,0 DIN 51659-2 Viskositätsindex VI 166 DIN ISO 2909 CCS Viskosität bei -30 °C mPa*s 5500 ASTM D5293 Dichte bei 20 °C kg/m³ 843,0 EN ISO 12185 Flammpunkt °C 236 DIN EN ISO 2592 HTHS Viskosität bei 150 °C mPa*s 3,6 ASTM D5481 Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C mPa*s 19.100 ASTM D4684 Noack Verdampfungstest % M/M 7,6 ASTM D5800 Pourpoint °C -39 DIN ISO 3016

Öltyp: Synthetisch

Freigaben:
MB -Freigabe 226.51, Renault RN0720

Spezifikationen:
ACEA C4