RAVENOL EHS SAE 0W-20

RAVENOL EHS SAE 0W-20 ist ein synthetisches Leichtlauf-Motorenöl mit CleanSynto® Technologie für PKW Otto - und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung z. B. Turbo-GDI und Direkteinspritzer. RAVENOL EHS SAE 0W-20 erreicht durch seine Formulierung mit speziellen Grundölen einen hohen Viskositätsindex. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL EHS SAE 0W-20 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei. RAVENOL EHS SAE 0W-20 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften. RAVENOL EHS SAE 0W-20 gewährleistet die Einhaltung der Viskositätsklasse auch bei langer Öllaufzeit über das gesamte Wechselintervall. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift. Anwendungshinweise RAVENOL EHS SAE 0W-20 ist ein universelles kraftstoffsparendes Motorenöl, ein Spitzenprodukt für moderne PKW-Otto- und Dieselmotoren. Es ist ebenso für die Verwendung in Hybridfahrzeugen verschiedener Hersteller geeignet. Eigenschaften Garantiert eine schnellstmögliche Durchölung des Motors Hat einen hohen Fuel Economy (FE)-Effekt aufgrund der verwendeten Grundöle und Additive. Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch. Bietet Sicherheit gegen Verschlammungen, Verkokungen, Verlackungen und Korrosion auch unter ungünstigen Einsatzbedingungen. Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen. Die Funktion der Hydrostößel ist bei allen Temperaturen gewährleistet. Stabiles Motorenöl, keine NOx- Oxidation. Gute Rußpartikelabsorption und –dispersion. Neutral gegenüber Dichtungsmaterialien. Reduziert den CO2-Ausstoß, schont die Umwelt. Optimal für Hybridfahrzeuge geeignet. Technische Produktdaten Eigenschaften Einheit Daten Prüfung nach Aussehen/Farbe gelbbraun VISUELL Sulfatasche %wt. 0,64 DIN 51575 TBN mg KOH/g 8,8 ASTM D2896 Viskosität bei 100 °C mm²/s 8,5 DIN 51659-2 Viskosität bei 40 °C mm²/s 43,8 DIN 51659-2 Viskositätsindex VI 174 DIN ISO 2909 CCS Viskosität bei -35 °C mPa*s 5490 ASTM D5293 Dichte bei 20 °C kg/m³ 842,0 EN ISO 12185 Flammpunkt °C 232 DIN EN ISO 2592 HTHS Viskosität bei 150 °C mPa*s 2,76 ASTM D5481 Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -40 °C mPa*s 12.700 ASTM D4684 Noack Verdampfungstest % M/M 10,4 ASTM D5800 Pourpoint °C -54 DIN ISO 3016

Öltyp: Synthetisch

Freigaben:
API SQ Resource Conserving, BMW Longlife-17 FE+, ILSAC GF-7A, MB -Freigabe 229.71, MB -Freigabe 229.72, VOLVO VCC C6SP SAE 0W-20

Spezifikationen:
ACEA C5, ACEA C6, API SQ (RC), ILSAC GF-7A

Praxisbewährt & erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift:
BMW Longlife-14 FE+, Chrysler MS-12145, Fiat 9.55535-DSX, Fiat 9.55535-GSX, Ford WSS-M2C947-A, Ford WSS-M2C952-A1, Ford WSS-M2C954-A1, Ford WSS-M2C962-A1, Geely, Jaguar Land Rover STJLR.03.5006, Lynk and Co, Opel OV 040 1547 - A20