RAVENOL ATF 6HP Fluid
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RAVENOL Multi ATF LVS Fluid ist ein synthetisches Multifunktions-Automatikgetriebeöl ATF auf Basis hochentwickelter Synthesetechnologie für längste Wechselintervalle für automatische Getriebe und Schaltgetriebe, in Drehmomentwandlern und zahlreichen Servolenkungen. RAVENOL Multi ATF LVS Fluid ist geeignet für maximale Wechselintervalle in Automatikgetrieben, Lenk- und Kupplungssystemen, Hydrauliken und Nebenantrieben von PKW und Nutzfahrzeugen, wenn ein Öl mit niedriger Viskosität erforderlich ist. Anwendungshinweise RAVENOL Multi ATF LVS Fluid ist ein Produkt mit sehr breiter Herstellerabdeckung und kann in fast allen konventionellen Automatikgetrieben mit Schaltgruppen eingesetzt werden. Nicht für CVT Automatikgetriebe geeignet. RAVENOL Multi ATF LVS Fluid kann in einem breiten Anwendungsbereich der Anforderungen von Ford, GM, Toyota, Honda, Nissan, Hyundai, KIA, BMW, Mercedes, Volvo, VW, Audi u.v.m. eingesetzt werden, wenn kein passendes Originalöl zur Verfügung steht. Herstellervorschriften beachten. Eigenschaften Sehr gutes Schmiervermögen auch bei tiefen Temperaturen im Winter Einen hohen, stabilen Viskositätsindex Sehr niedrigen Fliesspunkt Sehr gute Oxidationsstabilität Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und Schaumbildung Gut abgestimmte Reibwerteigenschaften Neutrales Verhalten gegenüber Dichtungsmaterialien Neutrales Verhalten durch Inhibierung gegenüber Nicht-Eisen-Metallen Technische Produktdaten Eigenschaften Einheit Daten Prüfung nach Aussehen/Farbe rot VISUELL Viskosität bei 100 °C 5,9 DIN 51659-2 Viskosität bei 40 °C 29,8 DIN 51659-2 Viskositätsindex VI 149 DIN ISO 2909 Brookfield Viskosität bei -40 °C 12050 ASTM D2983 Cu-Korrosion bei 121 °C 1b ASTM D130 Dichte bei 20 °C 848 EN ISO 12185 Flammpunkt 220 DIN EN ISO 2592 Pourpoint -51 DIN ISO 3016
Öltyp: Synthetisch
Praxisbewährt & erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift:
Aisin Warner AW-1, Shell ATF 3353/ 134/ L12108, BMW ATF 3+, BMW ATF 6, BMW ATF L 12108, BMW ATF M1375.4, Chrysler, Ford MERCON® SP, Honda ATF Type 3.1, Honda DPFII (DPSF), Honda DPSF2 Ultra 4WD Rear, Honda DW-1
- Formuliert für maximale thermische Stabilität und minimierten Verschleiß
- Erfüllt europäische Normen für Werkstatt-, Flotten- und Industrieeinsatz
- Sicherheitsdatenblatt (MSDS) und technisches Datenblatt (TDS) direkt hinterlegt bzw. auf B2B-Anfrage