Touring High Tech Super SHPD 15W-40

Modernes Mehrbereichsmotoröl. Speziell entwickelt für gemischte Fuhrparks. Hochwertige Grundöle und neueste Additivtechnologie gewährleisten maximale Leistungsreserven sowie hervorragenden Verschleißschutz bei extrem langen Ölwechselintervallen. Kat-getestet und für Fahrzeuge mit und ohne Abgasturbolader hervorragend geeignet.

Eigenschaften & Vorteile:
• alterungs- und viskositätsstabil
• Kat-getestet
• ausgezeichneter Verschleißschutz
• für extrem lange Ölwechselintervalle
• ausgezeichnete Detergent- und
• Dispersanteigenschaften
• für alle Dieselmotoren
• verhindert "bore polishing" Freigaben & Spezifikationen:
ACEA E7, A3/B4 • API CI-4 • API SL • Allison C4 •
Deutz DQC III-18 • DTFR 15B110 • Global DHD-1 •
Mack EO-N • Renault Trucks RLD-2 • Volvo VDS-3
LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für
Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende
Spezifikationen oder
Originalersatzteilnummern gefordert werden:
Caterpillar ECF-1-a • Caterpillar ECF-2 • Cummins
CES 20076 • Cummins CES 20077 • Cummins CES
20078 • Deutz DQC III-10 • JASO DH-1 • John Deere
JDQ 78A • Mack EO-M Plus • MAN M 3275-1 • MB
228.3 • MB 229.1 • MTU Typ 2 • Renault Trucks RLD Typische Kennwerte:
SAE-Klasse (Motoröle) 15W-40
SAE J300
Dichte bei 15 °C 0,875 g/cm³
DIN 51757
Viskosität bei 40 °C 105,0 mm²/s
ASTM D7042
Viskosität bei 100 °C 14,5 mm²/s
ASTM D7042
Viskosität bei -25 °C (MRV) < 60000 mPas
ASTM D4684
Viskosität bei -20 °C (CCS) = 3,7 mPas
ASTM D5481
Pourpoint -36 °C
DIN ISO 3016
Technische Daten
Verdampfungsverlust (Noack) 9,0 %
CEC-L-40-A-93
Flammpunkt 230 °C
DIN ISO 2592
Gesamtbasenzahl 10,5 mg KOH/g
DIN ISO 3771
Sulfatasche 1,0 - 1,6 g/100g
DIN 51575
Farbzahl (ASTM) L 3,5
DIN ISO 2049