Top Tec Truck 4650 10W-30

Ganzjahresmotoröl auf Basis Synthesetechnologie und hochwertigen Additivkomponenten. Dieses Hightech- Motoröl ermöglicht ein extrem breites Einsatzspektrum und erfüllt die Anforderungen weltweiter Nutzfahrzeughersteller. Gewährleistet einen hervorragenden Verschleißschutz sowie hohe Schmierfilmstabilität unter allen Betriebsbedingungen. Die ausgezeichnete Scher- und Alterungsstabilität ermöglicht lange Ölwechselintervalle. Die niedrige Viskosität ermöglicht eine deutliche Absenkung des Kraftstoffverbrauchs.

Eigenschaften & Vorteile:
• ausgezeichneter Verschleißschutz
• ermöglicht vielfältige Einsatzbereiche
• gewährleistet geringeren Kraftstoffverbrauch
• ausgezeichnete Detergent- und
• Dispersanteigenschaften
• weniger Rückstandsbildung
• ausgezeichnete Motorsauberkeit
• hohe Scherstabilität
• mischbar mit handelsüblichen Motorölen Freigaben & Spezifikationen:
ACEA E7, E9, E11 • API CK-4 • Ford WSS-M2C 171-F1
• JASO DH-2 • Mack EOS-4.5 • MB-Freigabe 228.31 •
Renault Trucks RLD-3 • Volvo VDS-4.5
LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für
Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende
Spezifikationen oder
Originalersatzteilnummern gefordert werden:
Caterpillar ECF-3 • Chrysler MS-10902 • Cummins
CES 20081 • Cummins CES 20086 • DAF PSQL 2.1 E •
Detroit Diesel DFS 93K222 • Deutz DQC III-10 LA •
Deutz DQC III-18 LA • MAN M 3775 • MTU Typ 2.1 Typische Kennwerte:
SAE-Klasse (Motoröle) 10W-30
SAE J300
Dichte bei 15 °C 0,870 g/cm³
DIN 51757
Viskosität bei 40 °C 80,0 mm²/s
ASTM D7042
Viskosität bei 100 °C 11,6 mm²/s
ASTM D7042
Viskosität bei -30 °C (MRV) < 60000 mPas
ASTM D4684
Viskosität bei -25 °C (CCS) = 3,5 mPas
ASTM D5481
Pourpoint -39 °C
DIN ISO 3016
Verdampfungsverlust (Noack) 10,2 %
CEC-L-40-A-93
Flammpunkt 220 °C
DIN ISO 2592
Gesamtbasenzahl 9,7 mg KOH/g
DIN ISO 3771
Sulfatasche