Top Tec Truck 4450 15W-40

In der Klasse der herkömmlichen Motoröle zählt Top Tec Truck 4450 zu den Hochleistungsschmierstoffen. Durch die neuartige Additivtechnologie, mit verbessertem Verschleißschutzverhalten und Oxidationsstabilität erfüllt dieser Schmierstoff die Anforderungen modernster Motorenkonzepte. Ebenso ermöglicht die aschearme Formulierung eine verbesserte Verträglichkeit in Bezug auf Katalysator- und Dieselpartikelfilter (DPF). Durch die gewählte Viskositätseinstellung wird der Motor auch in extremen Situationen wie z. B. starken thermischen und mechanischen Beanspruchungen, hervorragend geschützt. Schont das Abgasnachbehandlungssystem.

Eigenschaften & Vorteile:
• exzellenter Verschleißschutz
• Kat-getestet
• hervorragende Oxidationsstabilität
• hervorragende Schmierfilmstabilität
• ausgezeichnete Detergent- und
• Dispersanteigenschaften
• gewährleistet lange Lebensdauer
• geeignet für Dieselpartikelfilter
• niedriger Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und
• Schwefel (Low-SAPS)
• hält Ladeluftkühler extrem sauber Freigaben & Spezifikationen:
ACEA E9, E11 • API CK-4 • API SN • Cummins CES
20086 • Detroit Diesel DFS 93K222 • DTFR 15C100 •
Ford WSS-M2C 171-F1 • Mack EOS-4.5 • MTU Typ 2.1
• Renault Trucks RLD-3 • Volvo VDS-4.5
LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für
Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende
Spezifikationen oder
Originalersatzteilnummern gefordert werden:
ACEA E7 • Caterpillar ECF-3 • Cummins CES 20081 •
Deutz DQC III-10 LA • JASO DH-2 • MAN M 3575 •
MAN M 3775 • MB 228.31 Typische Kennwerte:
SAE-Klasse (Motoröle) 15W-40
SAE J300
Dichte bei 15 °C 0,875 g/cm³
DIN 51757
Viskosität bei 40 °C 110,0 mm²/s
ASTM D7042
Viskosität bei 100 °C 14,7 mm²/s
ASTM D7042
Viskosität bei -25 °C (MRV) < 60000 mPas
ASTM D4684
Viskosität bei -20 °C (CCS) = 3,5 mPas
ASTM D5481
Pourpoint -33 °C
DIN ISO 3016
Verdampfungsverlust (Noack) 10,0 %
CEC-L-40-A-93
Flammpunkt 230 °C
DIN ISO 2592
Gesamtbasenzahl 9,7 mg KOH/g
DIN ISO 3771
Sulfatasche