Special Tec F 0W-30

Leichtlaufmotoröl. Speziell entwickelt für die Anforderungen von Ford-Diesel- sowie vereinzelter Benzinmotoren. Trägt zu einer hohen Motorsauberkeit bei und schützt den Motor aufgrund seiner speziellen Verschleißschutztechnologie exzellent. Sorgt für minimale Reibung. Durch die ausgeprägte Haftung an den Metalloberflächen hervorragend für Fahrzeuge mit Start-Stopp-Automatik geeignet. Versorgt aufgrund seiner geringen Viskosität den Motor beim Kaltstart schnell mit Öl. Erfüllt die Anforderungen, die an Motoren mit Turboaufladung und modernen Abgasnachbehandlungssystemen wie Kat und Dieselpartikelfilter gestellt werden.

Eigenschaften & Vorteile:
• ausgezeichnete Motorsauberkeit
• Turbo- und Kat-getestet
• schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen
• ausgezeichneter Verschleißschutz
• hohe Alterungsbeständigkeit
• exzellentes Kaltstartverhalten
• optimal für Start-Stop-Automatik geeignet
• geeignet für Dieselpartikelfilter Freigaben & Spezifikationen:
ACEA C2 • API SN • Ford WSS-M2C 950-A • Jaguar /
Land Rover STJLR.03.5007
LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für
Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende
Spezifikationen oder
Originalersatzteilnummern gefordert werden:
IVECO 18-1811 SC1 LV • VWC 53035 Typische Kennwerte:
Viskositätsklasse SAE 0W-30
SAE J300
Dichte bei 15 °C 0,85 g/cm³
DIN 51757
Viskosität bei 40 °C 49 mm²/s
ASTM D 7042-04
Viskosität bei 100 °C 9,5 mm²/s
ASTM D 7042-04
Viskosität bei -40 °C (MRV) < 60000 mPas
ASTM D 4684
Viskosität bei -35 °C (CCS) < 6200 mPas
ASTM D 5293
HTHS bei 150 °C > 2,9 mPas
ASTM D 5481
Viskositätsindex 185
DIN ISO 2909
Technische Daten
Pourpoint -42 °C
DIN ISO 3016
Flammpunkt 220 °C
DIN ISO 2592
Verdampfungsverlust (Noack) 12 %
ASTM 5800B
Gesamtbasenzahl 7,7 mg KOH/g
DIN ISO 3771
Sulfatasche 0,8 g/100g
DIN 51575
Farbzahl (ASTM) L 2,5
DIN ISO 2049
Ölbasis Synthesetechnologie