Special Tec DX1 5W-30

Hightech-Leichtlaufmotoröl. Sorgt für exzellentes Kaltstartverhalten, optimalen Verschleißschutz sowie hervorragende Motorsauberkeit. Die innovative Additivtechnologie minimiert Low Speed Pre-Ignition (LSPI) und gewährleistet so eine längere Motorlebensdauer. Bestens geeignet bei langen Ölwechselintervallen und hohen Motoranforderungen.

Eigenschaften & Vorteile:
• ausgezeichneter Verschleißschutz
• ausgezeichnete Motorsauberkeit
• Verringerung von Low Speed Pre-Ignition (LSPI)
• bzw. Stochastic Pre-Ignition (SPI)
• Turbo- und Kat-getestet Freigaben & Spezifikationen:
API SQ • ILSAC GF-7A
LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für
Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende
Spezifikationen oder
Originalersatzteilnummern gefordert werden:
API SN + RC • Chrysler MS-6395 • Fiat 9.55535-CR1 •
Ford WSS-M2C 946-A • Ford WSS-M2C 946-B1 • Ford
WSS-M2C 961-A1 • GM dexos1 Gen 3 • GWM • HAVAL
• Honda • Hyundai • Kia • Mazda • Nissan • Toyota •
Wuling Typische Kennwerte:
SAE-Klasse (Motoröle) 5W-30
SAE J300
Dichte bei 15 °C 0,850 g/cm³
DIN 51757
Viskosität bei 40 °C 60,0 mm²/s
ASTM D7042
Viskosität bei 100 °C 10,8 mm²/s
ASTM D7042
Viskosität bei -35 °C (MRV) < 60000 mPas
ASTM D4684
Viskosität bei -30 °C (CCS) ≤ 6600 mPas
ASTM D5293
Viskositätsindex 170
DIN ISO 2909
HTHS bei 150 °C > 2,9 mPas
ASTM D5481
Pourpoint -39 °C
DIN ISO 3016
Verdampfungsverlust (Noack) 10,5 %
CEC-L-40-A-93
Flammpunkt 230 °C
DIN ISO 2592
Technische Daten
Gesamtbasenzahl 7,5 mg KOH/g
DIN ISO 3771
Sulfatasche 0,9 g/100g
DIN 51575
Farbzahl (ASTM) L 2,5
DIN ISO 2049
Ölbasis Synthesetechnologie