Profi Nfz-Motoröl 15W-40 LA

Hochleistungsmotoröl für optimalen Verschleißschutz und gute Oxidationsstabilität. Dank aschearmer Formulierung mit verbesserter Verträglichkeit für Katalysator- und Dieselpartikelfilter (DPF). Schützt das Abgasnachbehandlungssystem.

Eigenschaften & Vorteile:
• geeignet für Dieselpartikelfilter
• Kat-getestet
• gute Schmierfilmstabilität
• ausgezeichnete Detergent- und
• Dispersanteigenschaften
• niedriger Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und
• Schwefel (Low-SAPS)
• exzellenter Verschleißschutz
• hervorragende Oxidationsstabilität Freigaben & Spezifikationen:
ACEA E9, E11 • API CK-4 • API SN • Renault Trucks
RLD-3 • Volvo VDS-4.5
LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für
Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende
Spezifikationen oder
Originalersatzteilnummern gefordert werden:
ACEA E7 • Caterpillar ECF-3 • Cummins CES 20081 •
Cummins CES 20086 • Detroit Diesel DFS 93K222 •
Deutz DQC III-10 LA • JASO DH-2 • Mack EOS-4.5 •
MAN M 3575 • MB 228.31 • MTU Typ 2.1 Typische Kennwerte:
SAE-Klasse (Motoröle) 15W-40
SAE J300
Dichte bei 15 °C 0,875 g/cm³
DIN 51757
Viskosität bei 40 °C 110,0 mm²/s
ASTM D7042
Viskosität bei 100 °C 14,7 mm²/s
ASTM D7042
Viskosität bei -25 °C (MRV) < 60000 mPas
ASTM D4684
Viskosität bei -20 °C (CCS) = 3,5 mPas
ASTM D5481
Pourpoint -33 °C
DIN ISO 3016
Verdampfungsverlust (Noack) 10,0 %
CEC-L-40-A-93
Technische Daten
Flammpunkt 230 °C
DIN ISO 2592
Gesamtbasenzahl 9,7 mg KOH/g
DIN ISO 3771
Sulfatasche