Profi Nfz-Motoröl 10W-40 LA

Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Schützt vor Verschleiß und gewährleistet optimale Motorsauberkeit. Sorgt stets für optimalen Öldruck sowie stabilen Schmierfilm und reduziert den Ölverbrauch.

Eigenschaften & Vorteile:
• ausgezeichnete Detergent- und
• Dispersanteigenschaften
• hoher Verschleißschutz
• gute Schmierfilmstabilität
• exzellente Alterungsbeständigkeit
• hohe Scherstabilität
• exzellentes Kaltstartverhalten
• rückwärtskompatibel
• hält Ladeluftkühler extrem sauber Freigaben & Spezifikationen:
ACEA E6, E7, E9 • API CK-4 • Deutz DQC IV-18 LA •
DTFR 15C110 (228.51) • Volvo VDS-4.5
LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt
zusätzlich für Fahrzeuge bzw. Aggregate, für
die folgende Spezifikationen oder
Originalersatzteilnummern gefordert werden:
Caterpillar ECF-1-a • Cummins CES 20076 •
Cummins CES 20077 • DAF HP2 • Deutz DQC IV-10 LA
• Iveco 18-1809 NG2 • Mack EO-M Plus • Mack EO-N •
MAN M 3271-1 • MAN M 3477 • MB 226.9 • MTU Typ
3.1 • Renault Trucks RGD • Renault Trucks RLD-2 •
Renault Trucks RXD • Volvo CNG • Volvo VDS-3 Typische Kennwerte:
SAE-Klasse (Motoröle) 10W-40
SAE J300
Dichte bei 15 °C 0,865 g/cm³
DIN 51757
Viskosität bei 40 °C 100,0 mm²/s
ASTM D 7042-04
Viskosität bei 100 °C 14,5 mm²/s
ASTM D 7042-04
Viskosität bei -30 °C (MRV) < 60000 mPas
ASTM D 4684
Viskosität bei -25 °C (CCS) = 3,5 mPas
ASTM D 5481
Pourpoint -36 °C
DIN ISO 3016
Technische Daten
Verdampfungsverlust (Noack) 7,7 %
CEC-L-40-A-93
Flammpunkt 230 °C
DIN ISO 2592
Gesamtbasenzahl 10,5 mg KOH/g
DIN ISO 3771
Sulfatasche