Langzeit-Motoröl Truck FE 5W-30

Ganzjahresmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Speziell abgestimmt auf Nfz-Motoren (Euro II und Euro III) mit Ölwechselintervallen bis zu 120.000 km. Erreicht durch den Einsatz ausgewählter Grundöle in der Viskositätsklasse SAE 5W-30 hervorragende Leichtlaufeigenschaften. Die Verwendung innovativer Additivtechnologie garantiert optimalen Verschleißschutz und erfüllt selbst höchste Anforderungen moderner Nfz-Dieselfahrzeuge.

Eigenschaften & Vorteile:
• mischbar mit handelsüblichen Motorölen
• hoher Verschleißschutz
• gutes Viskositätstemperaturverhalten
• verhindert die Bildung von Ablagerungen
• hervorragende Schmierfilmstabilität
• exzellentes Kaltstartverhalten
• breiter Temperatureinsatzbereich
• exzellente Alterungsbeständigkeit
• ausgezeichnete Detergent- und
• Dispersanteigenschaften
• hervorragende Scherfestigkeit
• verhindert "bore polishing" Freigaben & Spezifikationen:
ACEA E4 • ACEA E7 • API CF • Deutz DQC IV-18 •
Mack EO-N • MAN M 3277 • MB-Freigabe 228.5 •
Renault Trucks RLD-2 • Scania LDF-3 • Volvo VDS-3
LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für
Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende
Spezifikationen oder
Originalersatzteilnummern gefordert werden:
Caterpillar ECF-2 • DAF HP1 • DAF HP2 • Deutz DQC
IV-10 • Ford WSS-M2C 212-A1 • IVECO 18-1804 TFE •
Mack EO-M Plus • MTU Typ 3 • Renault Trucks RLD •
Renault Trucks RXD Typische Kennwerte:
SAE-Klasse (Motoröle) 5W-30
SAE J300
Dichte bei 15 °C 0,86 g/cm³
DIN 51757
Viskosität bei 40 °C 70 mm²/s
ASTM D 7042-04
Viskosität bei 100 °C 12 mm²/s
ASTM D 7042-04
Viskosität bei -35 °C (MRV) < 60000 mPas
ASTM D4684
Viskosität bei -30 °C (CCS) = 3,5 mPas
ASTM D5481
Pourpoint -48 °C
DIN ISO 3016
Verdampfungsverlust (Noack) 12 %
CEC-L-40-A-93
Flammpunkt 224 °C
DIN ISO 2592
Gesamtbasenzahl 15,4 mg KOH/g
DIN ISO 3771
Sulfatasche