ENI
Eni i-Sint tech F 0W-30 - (1057)
Basis-Artikelnr.: eni_eni-i-sint-tech-f-0w-30-1057
Motor
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Produktbeschreibung & Technische Daten
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Eco friendly Fuel economy Eni i-Sint tech F 0W-30 ist ein synthetisches Motorenöl das speziell für den Einsatz in Ford- Fahrzeugen der neuesten Generation entwickelt wurde. Eni i-Sint tech F 0W-30 wird für Fordmotoren empfohlen, die ein Öl der Spezifikation WSS-M2C 950-A benötigen (wie etwa der Mondeo 2.0L Duratorq-TDCi). Es kann aber auch in vielen Fahrzeugen des Typs Jaguar und Land Rover eingesetzt werden die die Spezifikation STJLR 03.5007 ('Ingenium' Dieselmotor der neusten Generation) erfordern. Eni i-Sint tech F 0W-30 ist auch für den Einsatz in Benzin- und Dieselmotoren von Fiat / Alfa Romeo geeignet für die folgende Spezifikationen Fiat 9.55535-GS1 und Fiat 9.55535-DS1 erfüllt werden müssen.
Eigenschaften & Vorteile:• Der besondere SAE Viskositätsgrad und die niedrige HTHS Viskosität tragen zu deutlichen Kraftstoffeinsparungen bei damit zu einer Reduzierung der CO2-Emissionen. • Eni i-Sint tech F 0W-30 bietet außergewöhnlichen Schutz innerhalb einer Vielzahl von Fahrbedingungen und Temperaturen. Es reduziert Motorablagerungen und maximiert auf diese Weise die Reaktion des Motors sowie die kurz- und langfristige Motorleistung. • Dank seiner speziellen mittleren SAPS Formulierung ist das Produkt mit den modernen Abgasaufbereitungssystemen kompatibel. Freigaben & Spezifikationen:
• ACEA C2 • Ford WSS-M2C950-A • JLR.03.5007 Eni i-Sint tech F 0W-30 Viale Giorgio Ribotta 51, - 00144 Roma +39 06 5988.1 EIGENSCHAFTEN Eigenschaft Methode Einheit Typisch Dichte bei 15°C ASTM D 4052 kg/m³ 845 Viskosität bei 100°C ASTM D 445 mm²/s 9.6 Viskositätsindex ASTM D 2270 - 180 Viskosität bei -35°C ASTM D 5293 cP 6020 Flammpunkt COC ASTM D 92 °C 225 Pourpoint ASTM D 5950 °C -48 Basenzahl (BN) ASTM D 2896 mg KOH/g 7.7
- Formuliert für maximale thermische Stabilität und minimierten Verschleiß
- Erfüllt europäische Normen für Werkstatt-, Flotten- und Industrieeinsatz
- Sicherheitsdatenblatt (MSDS) und technisches Datenblatt (TDS) direkt hinterlegt bzw. auf B2B-Anfrage
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