Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 5 Liter

Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Schützt hervorragend vor Verschleiß und vermindert Öleindickung durch Rußeintrag. Sichert die Motorleistung sowie Funktionsfähigkeit des Dieselpartikelfilters (DPF) und sorgt für dessen maximale Lebensdauer. Gewährleistet selbst bei langen Ölwechselintervallen (bis zu 30.000 km) die optimale Performance. Schwefelreduziert zum Schutz des Rußpartikelfilters.

Eigenschaften & Vorteile:
• ausgezeichnete Motorsauberkeit
• Turbo- und Kat-getestet
• optimaler Öldruck unter allen Betriebsbedingungen
• leichter Motorlauf
• mischbar mit handelsüblichen Motorölen
• lange Motorlebensdauer
• hohe Scherstabilität
• schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen
• hohe Schmiersicherheit Freigaben & Spezifikationen:
ACEA C3 • API SQ • BMW Longlife-04 • MB-Freigabe
229.51
LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für
Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende
Spezifikationen oder
Originalersatzteilnummern gefordert werden:
Fiat 9.55535-H2 • Fiat 9.55535-M2 • Fiat 9.55535-S2 •
Ford WSS-M2C 917-A • GM dexos2 • MB 229.31 • MB
229.52 • Renault RN 0700 • Renault RN 0710 • VW 505
00 • VW 505 01 Typische Kennwerte:
SAE-Klasse (Motoröle) 5W-40
SAE J300
Dichte bei 15 °C 0,855 g/cm³
DIN 51757
Viskosität bei 40 °C 88 mm²/s
ASTM D 7042-04
Viskosität bei 100 °C 14,3 mm²/s
ASTM D 7042-04
Viskosität bei -35 °C (MRV) < 60000 mPas
ASTM D4684
Viskosität bei -30 °C (CCS) ≤ 6600 mPas
ASTM D5293
Viskositätsindex 169
DIN ISO 2909
HTHS bei 150 °C ≥ 3,5 mPas
ASTM D5481
Technische Daten
Pourpoint -42 °C
DIN ISO 3016
Verdampfungsverlust (Noack) 9,5 %
CEC-L-40-A-93
Flammpunkt 232 °C
DIN ISO 2592
Gesamtbasenzahl 7,5 mg KOH/g
DIN ISO 3771
Sulfatasche ≤ 0,8 g/100g
DIN 51575
Farbzahl (ASTM) L 2,5
DIN ISO 2049