Touring High Tech 15W-40

Mineralisches Motoröl. Verhindert die Bildung von Schwarzschlamm. Sorgt selbst unter extremen Betriebsbedingungen für einen stabilen Schmierfilm. Mit moderner Verschleißschutztechnologie. Hält Motordichtungen wie z. B. Wellendichtringe und Ventilschaftabdichtungen elastisch und sorgt für einen geringen Ölverbrauch. Für Fahrzeuge mit bewährter Motorentechnologie.

Eigenschaften & Vorteile:
• gutes Kaltstartverhalten
• für Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne
• Abgasturboaufladung (ATL) geeignet
• optimale Alterungsstabilität
• hoher Verschleißschutz
• verhindert Schwarzschlamm
• geringer Verdampfungsverlust
• hohe Scherstabilität
• sehr gute Dispergiereigenschaften
• gute Reinigungswirkung
• Kat-getestet Freigaben & Spezifikationen:
ACEA A3/B4, E2 • API SL • API CG-4 • Allison C4 •
Volvo VDS
LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für
Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende
Spezifikationen oder
Originalersatzteilnummern gefordert werden:
Caterpillar TO-2 • Mack EO-L • MAN M 3275-1 • MB
228.3 • MB 229.1 • MTU Typ 2 • Peugeot Citroen (PSA)
B71 2295 Typische Kennwerte:
SAE-Klasse (Motoröle) 15W-40
SAE J300
Dichte bei 15 °C 0,870 g/cm³
DIN 51757
Viskosität bei 40 °C 100 mm²/s
ASTM D 7042-04
Viskosität bei 100 °C 14,4 mm²/s
ASTM D 7042-04
Viskosität bei -25 °C (MRV) < 60000 mPas
ASTM D4684
Viskosität bei -20 °C (CCS) ≤ 7000 mPas
ASTM D5293
Viskositätsindex 145
DIN ISO 2909
HTHS bei 150 °C ≥ 3,7 mPas
ASTM D5481
Technische Daten
Pourpoint -33 °C
DIN ISO 3016
Verdampfungsverlust (Noack) 10,0 %
CEC-L-40-A-93
Flammpunkt 230 °C
DIN ISO 2592
Gesamtbasenzahl 11,0 mg KOH/g
DIN ISO 3771
Sulfatasche 1,0 - 1,6 g/100g
DIN 51575
Farbzahl (ASTM) L4,5
DIN ISO 2049